Paf le Chien se met au sport dans un univers Rugby totalement délirant.
Ferrari revit
HRT à la Caja Magica
L'hommage de Jacques Villeneuve à son père
"Maldonado a du talent"
"Hamilton aurait dû gagner ce GP"
"Vettel n'aime pas sa voiture"
"Alonso est de retour"
Indianapolis, ou le nouveau défi de Jean Alesi
Le double DRS de la Mercedes
Hommage Ferrari Villeneuve
Alonso: "Rouler en Espagne, c'est unique"
Un avenir pour Ferrari ?
Dimanche F1 - Grand Prix de France
"Grosjean doit garder la tête froide"
"La Lotus est bonne"
Pour Vettel, "une pole qui compte"
GP du Bahrein: La qualif des Français
Bahreïn dans tous ses états
Bahrein proteste
Grosjean: "Du sable partout"
Senna: "Important de préparer son corps"
Sakhir décrypté
Bahreïn en pleine tourmente
Vergne, quand même un bon Grand Prix
Une erreur bête mais commune
Mercedes, un peu de chance aussi
Alonso garde les pieds sur terre
Bahreïn, maintien en vue ?
Vettel: "McLaren, l'équipe la plus forte"
Massa, c'est pas encore ça
Shanghaï décrypté
Vettel: "Trouver les bons réglages"
Button se ressource à Hawaï
Un triathlon pour Button
Jean-Eric Vergne: premières émotions
2e abandon de Romain Grosjean : l'analyse
2e place de Perez : l'analyse
Victoire d'Alonso : l'analyse de nos experts
Le best-of de dimanche F1
Schumacher: "Etre au niveau"
Sepang décrypté
News : News F1 Malaysia
Mercedes à la relance
La "grinta" de Räikkönen
Müller : "Ils ont été très bons"
L'Albert Park décrypté
portrait: Jean-éric Vergne
2012 : les nouvelles règles techniques
Portrait: Charles Pic
Que la fête commence
Grosjean raconte la mise en grille
Vettel et Red Bull prêts pour la saison 2012
Vergne : "Il faut éviter de shooter un mécano..."
Grosjean à coeur ouvert
Vettel et Red Bull "durs à battre"
Pic: "On m'attendait un peu moins"
Massa : "Je ne suis pas satisfait à 100%"
Grosjean: "Une 1re victoire? pourquoi pas"
Rosberg présente sa Mercedes
Vergne: "Se donner à 200%"
Dans l'intimité de Vergne
Pic : le portrait
La Mercedes W03 en piste
La VJM05 en piste
Le GP de France reste d'actualité
A bord de la Mercedes
Petrov trouve refuge chez Caterham
News Petrov
Sauber présente sa C31
La STR7 pour avancer
La F1 lève le voile
Présentation de la RB8
Voici la Sauber C31 !
Räikkönen : "J'espère qu'elle sera rapide"
Lotus dévoile la E20
Vettel se confie
Voilà la F2012
La McLaren MP4-27 dévoilée
Räikkönen : "Ça revient vite"
Senna après Barrichello
Ferrari en reconquête
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Vergne: "Je ne réalise pas"
Grosjean, le rêve éveillé
Pic : "Travailler dur"
Pic, le Français à suivre
Vettel : "Meilleur en 2011"
Webber "termine sur une note positive"
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Interlagos décrypté
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Les femmes bientôt en F1 ?
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Bourdais : "Massa en joue"
Bulle FIA : la solution ?
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Prenez le volant d'une F1 à Montmelo
- Les bouts de gomme, saleté collé sur la vitre, pluie intense, reflet du soleil, des lumières sur le circuit >>>> visibilité.
- La ventilation à l'intérieur, chaleur du moteur >>>> ventilation.
Voila s'ils peuvent résoudre ces problèmes, de mon point de vu sa serait pas mal.Le 03/11/2011 à 15:27
Après, je suis pas ingénieur, donc je sais pas si c'est faisable :DLe 01/11/2011 à 17:46
Cela resterait la sécurité ultime : lorsque le pilote fonce sur un mur ou s'envole avec sa monoplace, il tire sur le manche ou appuie sur le gros bouton rouge 'EJECT') et Psssschhhhttt, il est éjecté en 1/4 de seconde !!
La classe quoi.Le 01/11/2011 à 16:59